Materiaaleisen voor ruitenwissers.

De kernmateriaalvereisten voor deruitenwisseromvatten: het veeggedeelte moet rubber of siliconen gebruiken met een goede verouderingsbestendigheid en flexibiliteit; het framedeel moet zijn gemaakt van zeer sterk en corrosiebestendig metaal of technisch plastic; en het motorgedeelte moet waterdicht en stofdicht zijn en een stabiel vermogen hebben.

Deruitenwissersbestaan ​​hoofdzakelijk uit wisserbladen, wisserarmen en motoren. Elk onderdeel heeft specifieke materiaalvereisten om de reinigende werking en duurzaamheid te garanderen.

Wisserblad: Dit is het onderdeel dat rechtstreeks in contact komt met het glas. Het traditionele materiaal is meestal rubber, dat een goede elasticiteit en slijtvastheid vereist om op het gebogen oppervlak van het glas te passen en regenwater te verwijderen. Bij hoogwaardige producten wordt vaak gebruik gemaakt van siliconenmateriaal omdat dit beter bestand is tegen ultraviolette veroudering en extreme temperatuurschommelingen en een langere levensduur heeft. Sommige gepatenteerde ontwerpen voegen ook rubberachtige materiaalstroken toe met ribben aan beide zijden van het wisserblad, die worden gebruikt om stofdeeltjes weg te vegen voordat ze worden afgeveegd om de slijtage van het blad te verminderen.

Wisserarm: Als geleidend onderdeel dat het blad en de motor verbindt, is deze meestal gemaakt van metaal (zoals staal of aluminiumlegering) en vereist een hoge sterkte en weerstand tegen vervorming om een ​​stabiele neerwaartse druk te bieden. Het hoofdframe van moderne ruitenwissers zonder been kan ook gebruik maken van versterkte kunststoffen of composietmaterialen om lichtgewicht en betere aerodynamische prestaties te bereiken.

Ruitenwissermotor: vereist een continue stroomvoorziening. Het behuizingsmateriaal moet uitstekende water- en stofdichte eigenschappen hebben. De interne tandwielen en spoelen moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen en bestand zijn tegen langdurige bedrijfsslijtage.